Сярод 10 краін з самым хуткім ростам, пералічаных у справаздачы аб багацці за 2021 год, апублікаванай агенцтвам нерухомасці Knight Frank, у Кітаі назіраецца найбольшы рост колькасці людзей са звышбагатым капіталам (UHNWI) на 16 працэнтаў, паведамляе Forbes.Яшчэ адна нядаўняя кніга, The Pacific Superyacht Report, разглядае дынаміку і патэнцыял кітайскага рынку суперяхт з пункту гледжання пакупніка.
Нешматлікія рынкі прапануюць такія ж магчымасці росту для індустрыі суперяхт, як Кітай, гаворыцца ў справаздачы.Кітай знаходзіцца на адносна ранняй стадыі развіцця яхт з пункту гледжання ўнутранай інфраструктуры і колькасці ўладальнікаў і мае вялікі пул патэнцыйных пакупнікоў суперяхт.
Згодна са справаздачай, у Азіяцка-Ціхаакіянскім рэгіёне ў эпоху пасля COVID-19 у 2021 годзе, верагодна, будуць назірацца наступныя пяць тэндэнцый:
Верагодна, рынак катамаранаў будзе расці.
Цікавасць да мясцовага фрахтавання яхт вырасла з-за абмежаванняў на паездкі.
Большай папулярнасцю карыстаюцца яхты з карабельным кіраваннем і аўтапілотам.
Запускі падвесных рухавікоў для сем'яў працягваюць расці.
У Азіі расце попыт на суперяхты.
У дадатак да абмежаванняў на паездкі і хуткага росту з-за пандэміі, ёсць дзве асноўныя з'явы, якія рухаюць азіяцкі рынак суперяхт: першая - гэта перадача багацця ад аднаго пакалення да наступнага.Багатыя людзі назапасілі велізарныя багацці ў Азіі за апошнія 25 гадоў і перададуць іх на працягу наступнага дзесяцігоддзя.Другое - пакаленне ўплывовых людзей, якія шукаюць унікальнага вопыту.Гэта добрая навіна для індустрыі суперяхт у Азіі, дзе густы пачалі схіляцца да ўсё большых і большых судоў.Усё больш і больш мясцовых уладальнікаў лодак хочуць выкарыстоўваць свае лодкі ў Азіі.Хаця гэтыя лодкі, як правіла, менш, чым суперяхты ў Міжземным моры, гэта пачынае змяняцца, калі ўладальнікі адчуваюць сябе больш камфортна з уласнасцю і гнуткасцю і бяспекай, якія прыходзяць з уласным плывучым домам.
Час публікацыі: 23 лістапада 2021 г